外媒:波音员工曾称737MAX由山公监视的小丑计划

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  外媒称,因为波音737MAX飞机的计划和审批存在严峻成绩,该机型已片面停产。受此影响,波音的次要分包商必将锐公司颁布发表裁人。

  据德国《明镜》周刊网站1月10日报导称,波音737MAX飞机的计划和审批存在严峻安城アンナ成绩。

  报导征引美国《华盛顿邮报》非凡家庭第二季音讯称,飞机制作商波音公司的外部文件和谈天记载表现,公司员工曾议论过测验考试把持737MAX机型审批的行动。波音明显已将文件交给国会。后者正在查询拜访美国联邦航苍井空无码空局现在同意该机型的根据。

  报导称,2018年10月和2019年3月前后在印度尼西亚我爱麻仓优和埃塞俄比亚发作坠机变乱后,波音被疑心对该机型的审批顺序后果施加了影响。以后暴光的文件撑持这一控告。

▲资料图片:停放在美国伦顿工厂的一架波音737MAX(路透社)▲材料图片:停放在美国伦顿工场的一架波音737MAX(路透社)

  据报导,一位波音员工在2018年的一条音讯中写道:“天主尚未饶恕我客岁的坦白行动。”两名员工在2015年另外一次谈天的最初说道:“假如羁系部分测验考试拦阻,这就将是它们失掉的。它们正在障碍停顿。”

  报导提到,另外一名明显分明飞机成绩或把持行动的员工曾于2017年写道:“这架飞机是由山公监视的小丑计划的。”波音公司称,这些文件的内容“完整不成承受”。它们反应的不是波音作为一家企业应有的模样。

  报导称,一些谈天对话还触及能否应在模仿器中锻炼遨游飞翔员驾驶该机型的成绩。据称,波音曾试图禁止这类锻炼成为须要,缘由大概是客户要为此掏腰包。

  100多页的文件中包含737MAX首席技能遨游飞翔员的多封邮件,他在此中夸大了禁止模仿武动乾坤八一器锻炼黄志忠老婆规则的紧张性。

  2017年3月,这位首席技能遨游飞翔员向多位共事发邮件说:“波音不会答应这类状况发作。咱们会与一切试图将此作为请求的羁系部分争辩分明。”2017年6月,他明显压服了文件中并未说起的一家航空公司保持停止遨游飞翔模仿器锻炼,并经过邮件庆贺本人的乐成:“看来我的绝地把戏再次见效了!”终极,737MAX8获批时,仅请求在电脑长进行锻炼。

 ▲资料图片:这是2019年3月12日在美国华盛顿州伦顿市波音工厂拍摄的波音公司标识 ▲材料图片:这是2019年3月12日在美国华盛顿州伦顿市波音工场拍摄的波音公司标识

  另敢玩神仙道据法新社1月10日报导称,波音公司次要分包商之1、美国必将锐航空零碎公司10日颁布发表,因为波音737MAX客机停产不能不裁人16%。

  报导称,必将锐公司这次裁人次要触及堪萨斯州威奇托工场的2800名员工,可是估计月尾前还要在俄克拉何马州的两处工场持续裁人。今朝该公司在全世界各地共有1.8万名员工。

  必将锐公司首席履行官汤姆·真蒂莱说:“这一困难的决议是必需要走的一步,由于在波音737热舞小牧MAX客机规复消费的日期和节拍成绩上另有很大不断定性。”

  波音公司自2019年3月14日开端停息737MAX客机的托付,而在前一天全世界的737MA秀文笔文y学X客机均已停飞。不外在停息托付早期,波音仍保持着每个月52架飞机的消费节拍。随后消费渐渐放缓,终极波音公司在12月中旬颁布发表从2020年1月起开端完整停产,规复消费的工夫冲田杏梨最重口的一部还没有断定。

  波音737MAX的配套消费营业占必将锐公司营收的逾50%,后者次要为波音消费客机机身和发起机、机翼配件。即使波音公司规复消费737MAX,必将锐也要起首清掉今朝的大量库存。该公司说:“波音另有数百架已消费但未托付的737MAX。”

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